學員訓練進度
在訓 20 位 · 更新：2026-06-25 22:24 · 僅供 IP 內部參考
IOE 進度一覽
| 學員 | 課次 | 最近日期 | 教官 | 落地數 | 尚缺落地 | 加課腿數 | UNSAT |
| 柯卜元 Raymond | IOE 12 | 2026-06-25 | 鄭乃甄 | 9 | -2 | 0 | |
個人訓練紀錄
柯卜元 Raymond CCQ IOE 12↑ 回頂端
柯卜元 Raymond
員工編號：2208588 背景：SJX A321
訓練進度摘要
課程路線：CCQ
目前階段：IOE 進行中
目前課次：IOE 12（2026-06-25）
最近教官：鄭乃甄
總 UNSAT：1
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| CCQ/TRC | 1 | 1 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
最近一課紀錄
IOE 11-12｜2026-06-25｜鄭乃甄
RC 評分
COMMENTS
1. GOOD PREPARATION FOR THIS FLIGHT.
2. GOOD DESCENT PLANNING AND CONFIGURATION FOR
ILS 34. LANDING AND TAXI WERE UP TO STANDARD.
1. GENERAL GOOD PM DUTY.
2. PROGRESS NORMAL.
- RECOMMEND FOR LINE CHECK.
備註
無
歷史課堂紀錄
IOE 9-10｜2026-06-23｜李冠勳
RC 評分
IOE 7-8｜2026-06-20｜陳詩偉
RC 評分
IOE 5-6｜2026-06-18｜藍元豪
RC 評分
重點摘要
- Final approach control correction 應更早且更 prompt，以維持 stable approach。
IOE 3-4｜2026-06-15｜吳政達
RC 評分
重點摘要
- JX711 final control 仍需更 smooth，並 anticipates control input for better handling。
- JX712 已完成 autoland，operation normal。
IOE 1-2｜2026-06-13｜丘永睿
RC 評分
重點摘要
- Taxi reference and technique were still developing; taxi later showed improvement.
- Final control needed smoother inputs, less over-control, and better anticipation.
- After touchdown, avoid holding back pressure and lower the nose gear promptly.
- Next flight needed completion of autoland.
日期：2026-06-25 課次：IOE 12 教官：鄭乃甄 結果：通過
江宇璿 Kevin Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
江宇璿 Kevin
員工編號：2606414 背景：培訓 07
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-25）
最近教官：徐君豪
總 UNSAT：3
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 3 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-25｜徐君豪
RC 評分
- Cockpit Preparation：3 PRO
- Parking：3 FPM
COMMENTS
1. GOOD PREPARATION
2. DURING COCKPIT PREPARATION CHECK OVERHEAD PANEL IN MORE DETAIL
3. WHENEVER COMMAND OR ANSWER CHECK LIST USE STANDARD CALLOUT MORE PRECISELY
4. ALIGN RWY SHOULD BE MORE PRECISELY
5. RAD PAGE SHOULD BE FULLY UTILISED
6. BE AWARE OF THE SPEED WHEN TURNING INTO GATE
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-22｜吳政達
RC 評分
重點摘要
- PF cockpit flow on pedestal ATC panel 未正確設定。
- Taxi 遇到 departure runway change 時，需先專注 A/C taxi and handling，再選 iPad page。
- Inflight 時 ND mode/range 設定需更妥善，以利提早顯示前方 W/X。
- ATC communication 需先想清楚再回覆，以減少 error message。
JOC-FFS3｜2026-06-18｜成威
RC 評分
重點摘要
- OEI approach without G/S and LOC 時，A/C profile 與 centerline 維持不足。
- Flare 不足，經數次 practice 後達 satisfactory。
JOC-FFS2｜2026-06-14｜成威
RC 評分
- One Engine INOP after V1：3 FPM
重點摘要
- OEI after V1 pitch control 可接受，但 rudder input 與 trim 不足，wing 未保持 level。
- 需專注 standard callout，避免自行創造 callout 或過多 cross-communication。
JOC-FFS1｜2026-06-11｜成威
RC 評分
- Control Input：3 FPM
- Flare & Touchdown：3 FPM
- Workload Management：3 WLM
- UPRT - Approaches to Stall and Stall Recovery：3 FPM PRO
重點摘要
- 短五邊 instrument scan 與 outside visual reference 偏慢，導致高低修正不穩、flare 偏高後浮起並 firm touchdown。
- Stall recovery pitch down control 不足且急於加 power，曾造成 second stall，重複後達標。
- Flap extension 後 speed check callout 順序需修正，相關概念已 brief。
CIM-FFS1｜2026-06-07｜成威
RC 評分
PADV 3｜2026-06-03｜洪子錡
RC 評分
簡惟澤 Weize Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
簡惟澤 Weize
員工編號：2606430 背景：培訓 07
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-25）
最近教官：楊弘志
總 UNSAT：2
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 2 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-25｜楊弘志
RC 評分
- Acceleration Altitude：2 SAW
COMMENTS
- GOOD PREPARATION AND GOOD ATTITUDE
- GOOD COORDINATION AND PROCEDURE EXECUTION DURING ENG START WITH PRE START UNIT PROC.
- USE SIMPLE AND CLEAR PHRASE FOR CREW COMMUNICATION. AVOID COORDINATING WHEN FLYING
- T/E DIDN'T CHECK SPEED WHEN PF ORDER "FLAP 1", WHILE SPEED WAS BELOW F SPEED. SATISFACTORY AFTER DEBRIEFING.
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-21｜成威
RC 評分
- Relevant Checklist (DESCENT)：2 PRO
重點摘要
- ECAM procedures 必須用正確 methodology 完整執行，不可因 workload 或 time pressure 跳步。
- Duty transfer 需更清楚、有結構，確保資訊與指令完整傳遞給其他 crewmembers。
JOC-FFS3｜2026-06-15｜李冠勳
RC 評分
重點摘要
- V1 call 是 highest priority call，rotate call 需在 V1 call 之後。
JOC-FFS2｜2026-06-12｜李冠勳
RC 評分
重點摘要
- ECAM management flow 已介紹，進度正常。
- Flare 時需持續 align heading with runway，避免 tracking problems。
- Manual flight normal，但 scan 速度需再加快。
JOC-FFS1｜2026-06-08｜王信泰
RC 評分
CIM-FFS1｜2026-06-06｜丘永睿
RC 評分
- Rotation / Lift-off：3 FPM
重點摘要
- Rotation rate 稍慢，練習後改善。
- Late final scanning 需多看外部，不要過度聚焦 cockpit inside。
黃皓威 Wesley Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
黃皓威 Wesley
員工編號：2606422 背景：培訓 07
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-25）
最近教官：楊弘志
總 UNSAT：2
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 2 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-25｜楊弘志
RC 評分
- Acceleration Altitude：2 SAW
COMMENTS
- GOOD PREPARATION AND GOOD ATTITUDE.
- GOOD HAND FLYING SKILL IN RAW DATA, MANUAL THR.
HAND FLY. ALTN LAW CONDITION.
- T/E ORDER FLAP 1 WHEN FMA STILL SHOW MAN FLX + SRS.
SPEED WAS BELOW F SPEED.
SATISFACTORY WITH DE-BRIEFING.
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-21｜藍元豪
RC 評分
- Relevant Checklist (CLIMB)：2 PRO
重點摘要
- ECAM 與 checklist management 仍需加強；每一步 action 完成後要正確確認與 clear，不可只快速帶過 checklist。
- Duty transfer 時需更完整 handover，確保 operation continuity 並維持 S.A.
JOC-FFS3｜2026-06-15｜李冠勳
RC 評分
重點摘要
JOC-FFS2｜2026-06-12｜李冠勳
RC 評分
重點摘要
- After takeoff 減 thrust 前 pitch 偏低，建議 pitch 10° 後再調整。
- After landing autobrake disengagement 需練習。
- ECAM management flow 已改善。
JOC-FFS1｜2026-06-08｜王信泰
RC 評分
CIM-FFS1｜2026-06-06｜丘永睿
RC 評分
- Rotation / Lift-off：3 FPM
- Control Input：3 FPM
- Flare & Touchdown：3 FPM
重點摘要
- Rotation rate 一開始偏慢，練習後改善。
- Crosswind landing 須使用 crab 並維持至 touchdown。
- Flare 時使用 outside reference 修正 control input。
蔡思昕 Iris Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
蔡思昕 Iris
員工編號：2606456 背景：培訓 07
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-25）
最近教官：洪志誠
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-25｜洪志誠
RC 評分
COMMENTS
- Teamwork, communication and S.A were better
- MEL usage have been introduced.
- Supplementary procedures for eng. start was getting familiar.
- 2D LOC approach need to practice more.
- Overall S.O.P and call out was satisfactory
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-22｜洪志誠
RC 評分
重點摘要
- Overhead panel check 可再更細，曾漏看 fuel pump ON。
- 已開始導入 ECAM action 時的 PF / PM duty assign。
- Taxi 時 steering 與 tiller usage 可再更 smooth。
JOC-FFS3｜2026-06-16｜林欣
RC 評分
重點摘要
- Flight control 操作略 jerking。
JOC-FFS2｜2026-06-13｜林建隆
RC 評分
重點摘要
- Flare 尚可，但曾 slightly off centerline，repeat 後改善。
JOC-FFS1｜2026-06-10｜黃偉能
RC 評分
CIM-FFS1｜2026-06-07｜黃偉能
RC 評分
重點摘要
- Manual flying skill 表現良好。
PADV 3｜2026-06-03｜許鎮宇
RC 評分
袁靖閔 Mandy Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
袁靖閔 Mandy
員工編號：2606448 背景：培訓 07
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-25）
最近教官：洪志誠
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-25｜洪志誠
RC 評分
COMMENTS
- MEL usage have been introduced.
- 2D LOC approach overall procedure was acceptable.
- Supplementary procedures for eng. start was getting familiar.
- Overall performance meet MCC-FFS2 standard.
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-22｜洪志誠
RC 評分
重點摘要
- 已開始導入 ECAM action 的 PF / PM duty。
- Steering technique 與 tiller usage 可再更 smooth。
- 已開始導入 descent planning。
JOC-FFS3｜2026-06-16｜林欣
RC 評分
重點摘要
- Visual Approach lateral track deviation correction 稍晚。
JOC-FFS2｜2026-06-13｜林建隆
RC 評分
重點摘要
- Crosswind landing 有些 over-control，需持續練習 de-crab technique。
JOC-FFS1｜2026-06-10｜黃偉能
RC 評分
CIM-FFS1｜2026-06-07｜黃偉能
RC 評分
PADV 3｜2026-06-03｜許鎮宇
RC 評分
李彥佑 Russell Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
李彥佑 Russell
員工編號：2606406 背景：軍退
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-24）
最近教官：徐君豪
總 UNSAT：1
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-24｜徐君豪
RC 評分
- Before Start Clearance：3 PRO
- Parking：3 PRO
COMMENTS
1. GOOD PREPARATION
2. BEFORE START FORGET TO CONFIRM GEAR DOWN LOCK PINS REMOVED
3. ALIGN RUNWAY COULD BE MORE ACCURATED
4. REMEMBER CANCEL/NAV AFTER DIRECT TO RADIAL IN
5. MAKE SURE DISENGAGE AUTO BRAKE BEFORE IT COMPLETELY STOP
6. REMEMBER TURN OFF THE LIGHT BEFORE TAXI INTO THE GATE
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-21｜吳政達
RC 評分
重點摘要
- PM first contact with ATC 時漏報 current altitude。
- 漏做 1000' to go call。
- A/C control 與 flare/touchdown 整體正常。
JOC-FFS3｜2026-06-19｜成威
RC 評分
重點摘要
- 擔任 crew 時需更 assertive，主動 command PM 並帶領 A/C 與 crew。
JOC-FFS2｜2026-06-14｜成威
RC 評分
- One Engine INOP after V1：3 FPM
- Workload Management：3 WLM
重點摘要
- OEI after V1 pitch attitude 過高造成 speed drop below V2，repeat 後達標。
- PF 應主動 command PM，避免被 PM 帶著走；需更 assertive、建立信心。
JOC-FFS1｜2026-06-10｜成威
RC 評分
- 2D Approach：3 SAW WLM
- Acceleration Altitude：3 SAW WLM
- UPRT - Approaches to Stall and Stall Recovery：3 PRO FPM
重點摘要
- Stall recovery 時 power、pitch 與 configuration callout 曾不完整，需注意 CLB THR、pitch 10 度與 Flap 1 callout。
CIM-FFS1｜2026-06-06｜成威
RC 評分
XFS-PADV 3｜2026-06-05｜洪子錡
RC 評分
重點摘要
- Load Sheet / Performance 計算時曾漏掉重新計算與完整輸入 FMS，需持續確認程序完整性。
- 下降進場階段對高度與距離快速變化仍容易緊張並出現 Startle Effect，需加強節奏與 SA。
- FMA mode、speedbrake 使用與距離計算邏輯需持續熟練；調整 FCU 後需在 PFD 確認。
洪至平 Louis Full (I) MCC-FFS2↑ 回頂端
洪至平 Louis
員工編號：2514360 背景：CPL
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：MCC-FFS2（2026-06-24）
最近教官：徐君豪
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
MCC-FFS2｜2026-06-24｜徐君豪
RC 評分
- After-Landing Procedures：3 PRO
- Parking：3 FPM
COMMENTS
1. GOOD PREPARATION
2. THE GOOD TIMING FOR REVIEW SUPPLEMENTARY PROCEDURE
WOULD BE DEPARTURE BRIEFING
3. ROTATION RATE SHOULD BE A BIT MORE
4. CONDUCT COCKPIT PREPARATION CHECK LIST AFTER CONFIRM
THE LOADSHEET
5. AFTER LANDING ITEM SHOULD START FROM DISARM
SPOILER
6. TAXI IN TOO FAST SO END AS TOO FAR
備註
無
歷史課堂紀錄
MCC-FFS1｜2026-06-21｜吳政達
RC 評分
重點摘要
- SOP flow check 漏掉 FCU / OXY check。
- PM 執行 QRH 時，PF 仍需維持 A/C speed、pitch、altitude、heading 的整體控制，避免分心。
JOC-FFS3｜2026-06-18｜成威
RC 評分
重點摘要
- Short final 時 A/C low of G/S，flare 初期較不易正確執行，重複練習後可接受。
- Ready for MCC。
JOC-FFS2｜2026-06-15｜成威
RC 評分
- Go Around with One Engine INOP：3 FPM SAW
- ⚠ Flare & Touchdown：3 FPM
- Landing with One Engine INOP：3 FPM
重點摘要
- OEI G/A pitch attitude 過高造成 speed drop，後續 pitch down 修正使 V/S 轉為負值。
- Flare 控制需改善：先不足後過多，應掌握 flare 前與 flare / touchdown 過程的 descent rate。
JOC-FFS1｜2026-06-10｜成威
RC 評分
- ⚠ Flare & Touchdown：3 FPM
重點摘要
- Flare and landing tend to be high then float, progress after repeat.
CIM-FFS1｜2026-06-06｜成威
RC 評分
Kuna Yi Xiang Init ONT XFS-ONT-FFS2↑ 回頂端
Kuna Yi Xiang
員工編號：2607870 背景：馬籍 A330
訓練進度摘要
課程路線：Init ONT
目前階段：ADV 進行中
目前課次：XFS-ONT-FFS2（2026-06-24）
最近教官：成威
總 UNSAT：1
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| ONT/TRC | 1 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
XFS-ONT-FFS2｜2026-06-24｜成威
RC 評分
COMMENTS
1. GENERAL PERFORMANCE WAS FINE
2. FORGET TO SET G/A ALT C/W WHEN START FINAL DES. SATISFACTORY ACT REPEAT.
3. PLEASE BE ASSERTIVE WHEN ACTING AS A C/W CREW.
4. NORMAL PROGRESS
備註
無
歷史課堂紀錄
ONT-FFS2｜2026-06-21｜徐君豪
RC 評分
- Cockpit Preparation：3 SAW
- EGPWS / CFIT Avoidance：2 PRO
- Windshear：2 PRO
- TCAS：3 FPM
- UPRT – Unreliable Speed：3 KNO
- Missed Approach：2 SAW
- Application of Procedures and Compliance with Regulations：2 SAW KNO
- Situation Awareness and Management of Information：2 SAW
重點摘要
- Memory item 需逐字 recite。
- 需說明 company NADP 1 procedure。
- Cockpit preparation 時留意 seatbelt sign 開啟的正確選擇與時機。
- 留意 TCAS maneuver 的 level-off pitch。
- EGPWS procedure 少了 checking spoiler。
ONT-FFS1｜2026-06-16｜徐君豪
RC 評分
重點摘要
- Cold WX 時地面延後 flap extension。
- Circling APP 需準備 second flight plan。
- Missed APP 後可考慮 soft GA。
- Go Around speed over F 時應下達 FLAP ONE，而非 FLAP TWO。
鄭凱欣 Cathy CCQ EDTO↑ 回頂端
鄭凱欣 Cathy
員工編號：2200591 背景：SJX A321
訓練進度摘要
課程路線：CCQ
目前階段：pre-IOE 進行中
目前課次：EDTO（2026-06-24）
最近教官：鄭石強
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| CCQ/TRC | 0 | 1 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
EDTO｜2026-06-24｜鄭石強
RC 評分
COMMENTS
1. EDTO RCTP - YSSY
2. ENG OUT DRIFT DOWN WITH PRESSURIZATION.
3. ELEC EMER CONFIG FOR FINAL PLUS REJECT LANDING.
4. EDTO FLIGHT COMPLETED WITH SATISFACTORY.
備註
無
歷史課堂紀錄
LVO｜2026-06-22｜王信泰
RC 評分
重點摘要
- * OVERALL LVO OPERATIONAL CONCEPT AND ABNORMAL SITUATION HANDLING 達公司標準。
- LVO check session completed with satisfactory.
TRC｜2026-06-19｜池康寧
RC 評分
- Application of Procedures and Compliance with Regulations：5 PRO
- Aeroplane Flight Path Management, Manual Control：5 FPM
- Situation Awareness and Management of Information：5 SAW
CCQ-FFS3｜2026-06-17｜成威
RC 評分
重點摘要
- OEI at V1 rudder input 不足造成 aircraft drift，repeat 後達標。
CCQ-FFS2｜2026-06-14｜鄭乃甄
RC 評分
重點摘要
- System knowledge 需加強，尤其是 A320/A330 差異。
CCQ-FFS1｜2026-06-11｜鄭乃甄
RC 評分
重點摘要
- SOP 可再精進，例如 10000' flow pattern。
- Managed descent 與 APP 已示範並討論。
劉怡彤 Abi Full (I) FND-FFS2↑ 回頂端
劉怡彤 Abi
員工編號：2607938 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS2（2026-06-23）
最近教官：成威
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS2｜2026-06-23｜成威
RC 評分
- 3D Approach：3 FPM SAW
- ⚠ Visual Approach：3 FPM SAW
- Flare & Touchdown：3 FPM SAW
- Center Line：2 FPM SAW
- Instrument Scan：2 SAW WLM
- Control Input：3 FPM
- Airspeed Control：3 FPM SAW
- Aeroplane Flight Path Management, Manual Control：3 FPM
COMMENTS
- INST SCAN WAS A BIT SLOW MAKING TE
WAS BEHIND THE A/C SOMETIMES,
A/C ON FINAL KEPT DRIFTING FROM LEFT TO
RIGHT AS WELL AS HIGH AND LOW.
- MOST OF THE APPROACH TO LAND WERE
DRIFTED TO THE RIGHT OF CENTER LINE.
- FLARE WERE MOSTLY LATE AND UNDER.
(AUTO LAND DEMO)
- PROGRESS OBSERVED AFT SEVERAL TIMES
PRACTICE.
備註
無
歷史課堂紀錄
FND-FFS1｜2026-06-18｜林欣
RC 評分
陳芸芹 Gloria Full (I) FND-FFS2↑ 回頂端
陳芸芹 Gloria
員工編號：2607941 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS2（2026-06-23）
最近教官：成威
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS2｜2026-06-23｜成威
RC 評分
- 3D Approach：3 FPM SAW
- ⚠ Visual Approach：3 FPM
- Flare & Touchdown：3 FPM
- ⚠ Center Line：3 FPM SAW
- Instrument Scan：3 SAW
- Control Input：3 FPM
COMMENTS
- INST SCAN WAS SLIGHTLY SLOW SO THE
A/C KEPT DRIFTING LEFT AND RIGHT AS WELL AS
HIGH AND LOW.
- FLARE WAS LATE AND UNDER. PROGRESS
OBSERVED AFT PRACTICE.
備註
無
歷史課堂紀錄
FND-FFS1｜2026-06-18｜林欣
RC 評分
- Visual Approach：3 FPM
- Center Line：2 FPM
重點摘要
- Center Line control 需更積極，rudder input 曾不足或過度。
吳宇捷 Jerry Full (I) FND-FFS2↑ 回頂端
吳宇捷 Jerry
員工編號：2607925 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS2（2026-06-23）
最近教官：王信泰
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS2｜2026-06-23｜王信泰
RC 評分
COMMENTS
- DEMO SIDESTICK, RUDDER AND BRAKE INPUT.
- INSTRUMENT SCAN DURING INITIAL CLIMB WAS A BIT SLOW.
PROGRESS OBSERVED AFTER MORE PRACTICE.
- ILS RAW DATA MANUAL FLIGHT WAS GOOD.
- TENT TO UNDERSHOOT FOR TURNING FINAL OF VZSUAL APPROACH
BUT T/E COULD CORRECT BY SELF.
- LANDING AND FLARE WERE GOOD THIS SESSION.
- GOOD PROGRESS.
備註
無
歷史課堂紀錄
FND-FFS1｜2026-06-20｜成威
RC 評分
- Visual Approach：3 PRO SAW FPM
- Flare & Touchdown：3 FPM
- Center Line：3 FPM
- Instrument Scan：3 SAW
- Control Input：3 FPM
重點摘要
- 首次 big jet session 表現可接受。
- 需更早預判 aircraft inertia，避免操控落後。
- Instrument scan 偏慢，曾出現左右與高低偏移。
蔡巧寧 Beth Full (I) FND-FFS2↑ 回頂端
蔡巧寧 Beth
員工編號：1902838 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS2（2026-06-23）
最近教官：王信泰
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS2｜2026-06-23｜王信泰
RC 評分
- ⚠ Flare & Touchdown：3 FPM
- ⚠ Center Line：3 FPM
- ⚠ Instrument Scan：3 WLM
- ⚠ Control Input：3 FPM
COMMENTS
- GOOD P.I.O. RUDDER INPUT DURING T/O ROLL, REPEATED PRACTICES WERE OK.
- INSTRUMENT SCAN WAS A BIT SLOW, PROGRESS OBSERVED AT THE END OF SESSION.
- ILS RAW DATA MANUAL FLIGHT WAS OK AT THIS STAGE.
- TENT TO HAVE TOO LARGE PITCH CHANGE WHILE CORRECTING THE V/S TO STAY ON PATH.
- TENT TO HAVE TOO LARGE PITCH CHANGE ON SHORT FINAL AROUND 100~200 FEET.
- T/E STILL NEED HELP TO FEEL THE CLOSE RATE TO RUNWAY DURING FLARE.
- PROGRESS NORMAL.
備註
無
歷史課堂紀錄
FND-FFS1｜2026-06-20｜成威
RC 評分
- Visual Approach：3 PRO SAW FPM
- Flare & Touchdown：3 FPM
- Center Line：3 FPM
- Instrument Scan：3 SAW
- Control Input：3 FPM
重點摘要
- * PERFORMANCE WAS ACCEPTABLE FOR FIRST SIM OF BIG JET.
- 需提早 anticipate A/C inertia。
- Instrument scan 稍慢，造成 aircraft 左右與高低 drift。
徐國偉 Titus CCQ LVO↑ 回頂端
徐國偉 Titus
員工編號：2304472 背景：SJX A321
訓練進度摘要
課程路線：CCQ
目前階段：pre-IOE 進行中
目前課次：LVO（2026-06-22）
最近教官：陳詩偉
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| CCQ/TRC | 0 | 1 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
LVO CHECK｜2026-06-22｜陳詩偉
RC 評分
COMMENTS
- LVO CAT II, CAT IIIA CHECK COMPLETED
CAT IIIB
WITH SATISFACTORY.
備註
無
歷史課堂紀錄
LVO｜2026-06-22｜陳詩偉
RC 評分
TRC｜2026-06-20｜鄭石強
RC 評分
CCQ-FFS3｜2026-06-17｜成威
RC 評分
CCQ-FFS2｜2026-06-14｜鄭乃甄
RC 評分
重點摘要
- 建議更徹底研讀 overhead panel。
- System knowledge 需加強，尤其 A320/A330 differences。
CCQ-FFS1｜2026-06-11｜鄭乃甄
RC 評分
重點摘要
- SOP 可再精進，例如 10000' flow pattern。
- Managed descent 與 APP 已示範並討論。
Vincent Yap Kinn Sheng Init ONT ONT-FFS2↑ 回頂端
Vincent Yap Kinn Sheng
員工編號：2607860 背景：馬籍 A330
訓練進度摘要
課程路線：Init ONT
目前階段：ADV 進行中
目前課次：ONT-FFS2（2026-06-21）
最近教官：徐君豪
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| ONT/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
ONT-FFS2｜2026-06-21｜徐君豪
RC 評分
- Windshear：3 FPM
- ⚠ Normal Landing - Landing Roll：3 FPM
COMMENTS
1. ACCORDING TO FLEET REQUIREMENT MEMORY ITEM NEED TO BE RECITED WORD BY WORD
2. FOR W/S MANEUVER, WE SHOULD TRY OUR BEST TO AVOID OVERSPEED
3. FOR INTERCEPT G/S FROM HIGH, REMEMBER REDUCE ENERGY FIRST AND MAKE SURE THE APP
4. DISENGAGE THR LK PROCEDURE IS WRONG.
5. W/S MANEUVER AFTER REPEAT IS GETTING BETTER
備註
無
歷史課堂紀錄
ONT-FFS1｜2026-06-16｜徐君豪
RC 評分
- 2D Approach：2 PRO KNO
- Circling Approach：2 FPM
- Normal Landing - Landing Roll：2 FPM
重點摘要
- 需背誦 cold weather engine ice shedding memory item。
- 需複習 company standard terminology for communication。
- 2D APP 時不要在 LOC capture 前下降，並 follow chart。
- 需注意 flight plan sequence，並記得在 FAF insert VAPP。
林子彧 Louie Full (I) FND-FFS1↑ 回頂端
林子彧 Louie
員工編號：2607967 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS1（2026-06-19）
最近教官：林欣
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS1｜2026-06-19｜林欣
RC 評分
COMMENTS
1. EXCESSIVE PITCH CHANGE AT SHORT FINAL.
CAUSED V-PATH DEVIATION AT SHORT FINAL.
2. PROGRESS GOOD FOR THE FIRST SIM SESSION.
備註
無
歷史課堂紀錄
洪晨恩 Albert Full (I) FND-FFS1↑ 回頂端
洪晨恩 Albert
員工編號：2607954 背景：培訓 08
訓練進度摘要
課程路線：Full (I)
目前階段：FND 進行中
目前課次：FND-FFS1（2026-06-19）
最近教官：林欣
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| FND | 0 | - |
| CIM/JOC/MCC | 0 | 4 |
| ADV/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
FND-FFS1｜2026-06-19｜林欣
RC 評分
COMMENTS
1. A/C CONTROL WERE GOOD.
2. NEED BE POSTIVE CORRECTION ON LAT DEV AT FINAL.
3. PROGRESS GOOD FOR THE FIRST SIM SESSION
備註
無
歷史課堂紀錄
Leon Heng Hui Beber Init ONT GS↑ 回頂端
Leon Heng Hui Beber
員工編號：2609450 背景：新籍 A330
訓練進度摘要
課程路線：Init ONT
目前階段：GS 進行中
目前課次：GS
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| ONT/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄
Loon Phern Wee Init ONT GS↑ 回頂端
Loon Phern Wee
員工編號：2609468 背景：新籍 A330
訓練進度摘要
課程路線：Init ONT
目前階段：GS 進行中
目前課次：GS
加課 / UNSAT 紀錄
| 階段 | 加課數 | 加課額度 |
|---|
| ONT/TRC | 0 | 3 |
| pre-IOE | - | - |
| IOE | - | - |
IOE 現況
尚未進入 IOE 階段。
最近一課紀錄